Lamentablemente, en Ford, General Motors y Chrysler las ventas tienden continuamente a la baja, los costes de fabricación aumentan y el empleo disminuye. Como consecuencia de la disminución del número de automóviles producidos por los fabricantes estadounidenses, el número de afiliados a United Auto Workers ha descendido de un máximo de más de 1,5 millones hace treinta años a menos de medio millón en la actualidad.